# DDP vs. DAP vs. FOB: qué Incoterm elegir para importar de China Source: https://ch-shipping.com/blog/es/ddp-vs-dap-vs-fob Language: es Description: Comparación de tres de los Incoterms más comunes para comprar en China — quién gestiona el flete, la aduana y el arancel bajo FOB, DAP y DDP, y cuál le conviene. Published: 2025-04-22T00:00:00.000Z Updated: 2026-08-09T00:00:00.000Z Comparativa Comparación de tres de los Incoterms más comunes para comprar en China — quién gestiona el flete, la aduana y el arancel bajo FOB, DAP y DDP, y cuál le conviene. 22 de abril de 2025 Actualizado 9 de agosto de 2026 6 min de lectura [Best Shipping](https://ch-shipping.com/es/about) Si usted importa de China, tres Incoterms cubren la gran mayoría de las operaciones: **FOB, DAP y DDP** . En resumen, el FOB le da control del flete, el DAP entrega en su puerta pero le deja la aduana a usted, y el DDP reúne las obligaciones acordadas en una cotización. Esta última requiere un importador elegible identificado y la confirmación por embarque en WhatsApp del alcance, los impuestos, la dirección, la viabilidad, las inclusiones y las exclusiones. Elegir bien afecta su costo, su control y su riesgo. Así es como se comparan. ## Puntos clave - **FOB** — el vendedor carga y exporta; usted controla el flete, el seguro, la aduana y el arancel desde el puerto de origen. Ideal para importadores frecuentes con su propio agente de carga. - **DAP** — el vendedor entrega en su dirección, pero usted despacha la aduana y paga el arancel y el impuesto de importación. Ideal cuando quiere entrega en la puerta pero visibilidad de su propio arancel. - **DDP** — el vendedor asume las obligaciones designadas de flete, importación, aranceles y entrega hasta el destino acordado. La cotización aún debe identificar al importador elegible y las exclusiones. - Más control y visibilidad suele significar más trabajo; más comodidad suele significar un margen incluido en el precio. - Para carga contenerizada, **FCA** es el equivalente técnicamente correcto del FOB. - ¿Con dudas? Pídale a su agente de carga que cotice el mismo envío bajo cada término y compare. ## FOB — usted controla el flete Bajo **FOB (Free On Board)** , el vendedor entrega la mercancía a bordo del buque en el puerto de origen y la despacha para exportación. A partir de ese punto, el flete, el seguro, los cargos en destino, el despacho de aduanas y el arancel son suyos. - **Ideal para:** importadores que envían con regularidad, tienen su propio agente de carga y quieren control sobre la ruta y las tarifas. - **A favor:** usted ve el costo real del flete y puede compararlo. Sin márgenes ocultos enterrados en el precio del producto. - **Cuidado:** usted asume el riesgo y la responsabilidad una vez que la mercancía está a bordo, incluyendo cualquier sorpresa en destino. > Nota: FOB es técnicamente un término exclusivo de transporte marítimo. Para carga contenerizada, **FCA** es el equivalente más correcto, aunque “FOB” se usa de forma laxa en toda la industria. ## DAP — entregado, pero usted despacha la aduana Bajo **DAP (Delivered at Place)** , el vendedor organiza y paga el transporte hasta la dirección que usted designe. Usted gestiona el despacho de aduanas de importación y paga el arancel y los impuestos de importación. - **Ideal para:** compradores que quieren una entrega sencilla en la puerta, pero que aun así quieren controlar — y ver — su propio arancel e impuesto de importación. - **A favor:** una sola parte gestiona el flete; usted conserva la visibilidad de la cuenta aduanera. - **Cuidado:** debe estar listo para despachar la aduana y pagar el arancel, o el envío puede atorarse en la frontera. ## DDP — todo incluido Bajo **DDP (Delivered Duty Paid)** , el vendedor asume las obligaciones acordadas de flete, destino, despacho de importación, aranceles y entrega. El comprador aún aporta información exacta de la transacción y del producto, y la importación en destino debe usar un importador registrado elegible. - **Ideal para:** importadores nuevos o volúmenes bajos que quieren centralizar la coordinación y recibir un solo precio para el alcance acordado, sin dejar de aportar la información y las autorizaciones necesarias. - **A favor:** una parte coordina el alcance acordado y usted recibe una cotización consolidada. - **Cuidado:** la comodidad tiene un costo. El arancel y el manejo van incluidos en el precio, a menudo con un margen, y usted pierde visibilidad de lo que en realidad paga por flete e impuesto. El DDP también depende de identificar a un importador de registro elegible y coordinar el despacho con un agente aduanal autorizado; confirme por WhatsApp para cada envío la valoración, los impuestos, las inclusiones y las exclusiones. ## Una manera rápida de decidir - ¿Quiere el menor costo puesto en destino y tiene un agente de carga? **FOB / FCA.** - ¿Quiere entrega en la puerta pero control de su arancel? **DAP.** - ¿Quiere una coordinación central y un solo precio para el alcance acordado? **DDP** , después de confirmar el importador y las exclusiones. ## Preguntas frecuentes **¿Cuál es la diferencia principal entre FOB, DAP y DDP?** Es quién asume cada obligación. Bajo FOB el trabajo del vendedor termina una vez que la mercancía está cargada para exportación y usted asume el flete, la aduana y el arancel. Bajo DAP el vendedor entrega en el lugar designado, pero usted despacha la aduana y paga el arancel. Bajo DDP el vendedor también coordina el despacho de importación y el arancel, sujeto a un importador elegible y al alcance escrito de la cotización. **¿Qué Incoterm es el más barato?** El FOB suele dar el menor costo puesto en destino si tiene un agente de carga, porque usted ve y puede comparar la tarifa real de flete sin un margen enterrado en el precio. El DDP es el más cómodo pero agrupa el arancel y el manejo, a menudo con un margen. **¿FOB o FCA para envíos en contenedor?** El FOB es técnicamente un término exclusivo de transporte marítimo. Para carga contenerizada, FCA es el equivalente más correcto, aunque “FOB” se usa de forma laxa en toda la industria. **¿Cuándo debo cambiar de DDP a FOB?** Muchos importadores pasan del DDP hacia el FOB a medida que crecen y quieren control y menor costo — normalmente una vez que los volúmenes son regulares y tienen un agente de carga de confianza y una forma de despachar la aduana en destino. ## En resumen No existe un término “mejor” en términos absolutos — solo el que se ajusta a su volumen y a su disposición a involucrarse. A medida que crecen, muchos importadores pasan del DDP hacia el FOB para ganar control y recortar costos. Si tiene dudas, pídale a su agente de carga que cotice el mismo envío bajo cada término; la comparación suele dejar clara la opción correcta. Este artículo forma parte de nuestra [guía de aduanas y cumplimiento para importar de China](https://ch-shipping.com/blog/es/guia-de-aduanas-y-cumplimiento-para-importar-de-china) . ## Adónde lleva esto - [Envíos DDP y puerta a puerta desde China](https://ch-shipping.com/es/ddp-shipping-from-china) [← Todos los artículos](https://ch-shipping.com/es/blog) [Cotizar por WhatsApp →](https://wa.me/8618062618852?text=Hola%20Victor%2C%20quisiera%20una%20cotizaci%C3%B3n%20de%20flete.%0A%0AOrigen%3A%20%0ADestino%3A%20%0ACarga%20(qu%C3%A9%20%2F%20peso%20%2F%20dimensiones)%3A%20%0APlazo%20objetivo%3A%20) Solicite una cotización ## ¿Quiere cotizar esta ruta? Comparta su origen, destino y los detalles de la carga — convertiremos las ideas de este artículo en una cotización concreta y competitiva para su envío. 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