# Importar autopartes de China a México: NOM, fracción y aranceles

Source: https://ch-shipping.com/blog/es/importar-autopartes-de-china-a-mexico
Language: es
Description: Cómo importar autopartes de China a México: clasificación por fracción, revisiones condicionales de NOM y sector, cuotas, IVA, elegibilidad IMMEX y DDP.
Published: 2026-06-22T00:00:00.000Z
Updated: 2026-08-09T00:00:00.000Z

Guía

Cómo importar autopartes de China a México: clasificación por fracción, revisiones condicionales de NOM y sector, cuotas, IVA, elegibilidad IMMEX y DDP.

22 de junio de 2026 Actualizado 9 de agosto de 2026 Última verificación 9 de agosto de 2026 8 min de lectura [Best Shipping](https://ch-shipping.com/es/about)

Importar autopartes de China a México empieza por **acertar la fracción** . La clasificación exacta determina el arancel y qué listas vigentes deben revisarse para un padrón sectorial, un tratamiento **NOM** o una resolución de cuota compensatoria. Esta guía cubre cómo clasificar, despachar y costear un embarque sin asignar una regla por la etiqueta amplia del producto.

## Puntos clave

- **La clasificación va primero.** Las autopartes se ubican en varios capítulos HS (notablemente el **87** , más el **40** de llantas, el **85** de partes eléctricas y el **70** de vidrio); use la fracción exacta para determinar el arancel y revisar las listas vigentes de cumplimiento.
- Una parte requiere **NOM** solo cuando su fracción exacta y sus características quedan dentro de la regla aplicable y el Anexo 2.4.1; no asigne NOM-050 ni una norma de seguridad solo por la etiqueta amplia “autoparte”.
- Las **cuotas compensatorias (antidumping)** dependen de una resolución y una clasificación específicas; revise la fracción exacta en vez de generalizar por material o nombre del componente.
- Un Padrón sectorial solo aplica cuando la fracción exacta figura en el **Anexo 10** vigente y no controla una excepción aplicable.
- A 2026, planifique un arancel según fracción y origen más la tasa general del **IVA del 16%** sobre la base de importación del artículo 27; confirme el tratamiento vigente.
- El **IMMEX** solo está disponible para una persona moral residente en México que califica dentro de una operación temporal autorizada. Una opción **DDP puerta a puerta** se evalúa envío por envío y debe nombrar al importador mexicano elegible y la vía de despacho del artículo 40; el alcance y el precio se confirman por WhatsApp.

## ¿Conviene enviar autopartes por mar o por aire?

Para autopartes, el **marítimo es lo habitual** , con el aéreo reservado para faltantes urgentes.

La mayor parte del reabastecimiento de refacciones y OEM se mueve por mar por costo. El aéreo gana su sobreprecio solo para **refacciones urgentes con línea detenida** o componentes pequeños de alto valor que un taller o planta espera. Use **30 a 45 días de puerto a puerto desde China hacia Manzanillo o Lázaro Cárdenas** como referencia marítima; la recolección, la aduana y la entrega se suman para obtener la ventana completa. La economía está en [flete aéreo vs marítimo desde China](https://ch-shipping.com/blog/es/air-vs-ocean-freight-from-china) .

## ¿Por qué importa tanto la clasificación en autopartes?

Porque “autopartes” no es una sola fracción: los bienes se reparten en varios capítulos HS y la clasificación exacta determina el arancel y qué listas de NOM o cuotas deben revisarse.

- El **capítulo 87** cubre muchas partes y accesorios de vehículos, pero las **llantas están en el capítulo 40** , las **partes eléctricas (iluminación, baterías, sensores) en el 85** y el **vidrio de seguridad en el 70** .
- La **tasa de arancel** varía mucho entre ellos.
- Una mala clasificación puede ocultar un requisito NOM o una cuota hasta la frontera.

Confirme la fracción antes de pedir — nuestra guía de [códigos HS y aranceles](https://ch-shipping.com/blog/es/hs-codes-and-tariffs) explica cómo funciona la clasificación y por qué es el primer paso.

## ¿Qué reglas de NOM y cumplimiento aplican a las autopartes?

No existe una respuesta confiable para toda la categoría. Empiece por la **fracción arancelaria** mexicana y compruebe si esa clasificación y la función real del producto aparecen en las reglas NOM vigentes y el Anexo 2.4.1. Una norma de seguridad, certificación o requisito de información comercial solo aplica cuando el alcance oficial incluye el producto; revise al mismo tiempo las excepciones pertinentes.

Qué productos quedan alcanzados se resume en nuestra lista de [qué productos requieren NOM para importar a México](https://ch-shipping.com/blog/es/productos-que-requieren-nom-mexico) , y el proceso de certificación está en nuestra [guía de certificación NOM](https://ch-shipping.com/blog/es/nom-certification-importing-to-mexico) . Filtre sus partes específicas antes de pedir, porque resolver el cumplimiento en el puerto es lento y caro. Esto es información de planificación, no asesoría legal — la determinación oficial la tienen las autoridades para su producto exacto.

## ¿Qué aranceles y cargos antidumping aplican?

Su costo puesto en destino es el flete **más** arancel e impuesto. A 2026, las capas son:

| Componente | Qué es | Notas para autopartes |
| --- | --- | --- |
| **Arancel de importación** | Tarifa aplicada bajo las reglas de valoración y arancelarias | Depende de fracción, origen y preferencia |
| **Cuotas compensatorias** | Derecho antidumping | Solo aplican cuando una resolución vigente cubre el producto, la fracción y el origen exactos |
| **IVA** | Impuesto al valor agregado | La tasa general es del **16%** ; la base legal se determina conforme al artículo 27 |

Dos puntos de planificación:

- **Verifique cuotas compensatorias.** Busque las resoluciones vigentes para la fracción y el origen exactos; una etiqueta amplia como “parte de acero” no basta para determinar un cargo. Vea [cuotas compensatorias a productos chinos](https://ch-shipping.com/blog/es/cuotas-compensatorias-productos-chinos-mexico) .
- **Vigile el alcance del arancel 2026.** El decreto vigente desde el 1 de enero de 2026 solo cambia las clasificaciones que enumera. Verifique la fracción exacta, el origen y la tasa vigente; vea [aranceles 2026 de México a productos chinos](https://ch-shipping.com/blog/es/aranceles-mexico-2026-productos-chinos) .

## ¿Y el IMMEX y la industria automotriz?

El **IMMEX** es un marco autorizado de importación temporal para personas morales residentes en México que califican y realizan un proceso industrial o servicio de exportación. Dentro de la operación autorizada pueden diferirse cargos específicos; no es una exención automática para toda autoparte.

Si suministra partes a una OEM mexicana o a un proveedor tier, el tratamiento IMMEX puede cambiar cómo aplica el arancel a su mercancía. Si encaja depende de su papel en la cadena — vea [el programa IMMEX explicado](https://ch-shipping.com/blog/es/immex-program-explained) . Para importaciones de refacciones directas, el IMMEX por lo general no aplica e importa de forma normal.

## ¿Quién se encarga de la clasificación, la aduana y la entrega? Nuestra opción DDP

Si la clasificación, el filtrado NOM y las revisiones de aranceles son más de lo que quiere gestionar, podemos evaluar una estructura **DDP (entrega con derechos pagados)** después de revisar el producto, el importador y la vía de despacho.

La cotización DDP identifica al importador mexicano elegible y la vía de despacho conforme al artículo 40, y confirma la clasificación, el tratamiento NOM y de cuotas, la valoración, el pedimento, los aranceles, el IVA, la entrega, las inclusiones y las exclusiones. Confirme esos detalles por WhatsApp para el envío; para comparar términos, vea [DDP vs DAP vs FOB](https://ch-shipping.com/blog/es/ddp-vs-dap-vs-fob) .

## Preguntas frecuentes

**¿Cómo se clasifican las autopartes para la aduana mexicana?**
Por fracción arancelaria, repartida en varios capítulos HS — capítulo 87 para muchas partes, 40 para llantas, 85 para partes eléctricas, 70 para vidrio. La fracción fija el arancel, cualquier NOM y cualquier cuota, así que confírmela antes de pedir.

**¿Las autopartes necesitan una NOM?**
Depende de la fracción exacta, la función del producto y el Anexo 2.4.1 vigente. No suponga que NOM-050 o una NOM de seguridad aplica solo porque el artículo es una autoparte; revise el alcance oficial y las excepciones antes de pedir.

**¿Las autopartes chinas enfrentan cuotas antidumping?**
Algunas clasificaciones pueden estar cubiertas. Revise la resolución vigente para la fracción, la descripción del producto y el origen exactos; el material o la categoría por sí solos no establecen una cuota.

**¿Cuánto tardan las autopartes de China a México?**
Use unos **30 a 45 días de puerto a puerto desde China hacia Manzanillo o Lázaro Cárdenas** por mar como reloj inicial. Los **4–9 días de aeropuerto a aeropuerto desde China hacia México** del aéreo son más rápidos para refacciones urgentes a un costo mayor. Confirme la ventana puerta a puerta completa en la cotización.

## Solicite una cotización para su embarque de autopartes

Las autopartes premian empezar por la clasificación: fije la fracción, revise el Anexo 10 y las reglas vigentes de NOM y cuotas, y presupueste arancel más IVA en su costo real puesto en destino antes de pedir.

Cuando tenga listos los números, [escríbanos por WhatsApp](https://wa.me/8618062618852?text=Hola%20Victor%2C%20quisiera%20una%20cotizaci%C3%B3n%20de%20flete.%0A%0AOrigen%3A%20%0ADestino%3A%20%0ACarga%20(qu%C3%A9%20%2F%20peso%20%2F%20dimensiones)%3A%20%0APlazo%20objetivo%3A%20) con las partes, el volumen y el destino, y le enviaremos una cotización a la medida con una ventana realista puerta a puerta. Las autopartes son una ruta dentro de nuestra [guía de aduanas y cumplimiento](https://ch-shipping.com/blog/es/guia-de-aduanas-y-cumplimiento-para-importar-de-china) ; para la ruta a México en general vea nuestra [guía completa para importar de China a México](https://ch-shipping.com/blog/es/guia-completa-para-importar-de-china-a-mexico) .

## Fuentes

1. [Ley del IVA, artículo 1: tasa general](https://wwwmat.sat.gob.mx/articulo/19848/articulo-1) SAT 9 de agosto de 2026
2. [Ley del IVA, artículo 27: base gravable en importaciones](https://wwwmat.sat.gob.mx/articulo/43379/articulo-27) SAT 9 de agosto de 2026
3. [Decreto de reforma arancelaria, 29 de diciembre de 2025](https://dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5777376&fecha=29/12/2025) Diario Oficial de la Federación 9 de agosto de 2026
4. [Normatividad de NOM y Anexo 2.4.1](https://www.snice.gob.mx/cs/avi/snice/seguridad.normatividad.html) SNICE 9 de agosto de 2026
5. [Anexo 10 de las Reglas Generales de Comercio Exterior para 2026 — mercancías sujetas a padrones sectoriales](https://www.sat.gob.mx/minisitio/NormatividadRMFyRGCE/documentos2026/rgce/anexos/Anexo10delasRGCEpara2026.pdf) Servicio de Administración Tributaria (SAT) 9 de agosto de 2026
6. [Ley Aduanera, artículo 40 (texto vigente; última reforma DOF 19-11-2025)](https://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/pdf/LAdua.pdf) Cámara de Diputados del H. Congreso de la Unión 9 de agosto de 2026
7. [Cuotas Compensatorias: Normatividad](https://www.snice.gob.mx/cs/avi/snice/drrnas.cuotascomp.normatividad.html) SNICE 9 de agosto de 2026
8. [IMMEX: Acerca de](https://www.snice.gob.mx/cs/avi/snice/progfom.immex.acercade.html) Secretaría de Economía — SNICE 9 de agosto de 2026

## Servicios

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- [Flete marítimo desde China](https://ch-shipping.com/es/blog/topics/ocean-freight)

Herramientas para este tema

- [Checklist de documentos para importar a México](https://ch-shipping.com/es/tools/mexico-import-checklist)
- [Hoja de preparación para cotizar flete](https://ch-shipping.com/es/tools/freight-quote-sheet)
- [Checklist de documentos para importar a Colombia](https://ch-shipping.com/es/tools/colombia-import-checklist)
- [Guía para preparar una lista de empaque](https://ch-shipping.com/es/tools/packing-list-template)
- [Calculadora de CBM y ajuste de contenedor](https://ch-shipping.com/es/tools/cbm-calculator)

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