# Importar de China a Panamá: puertos, zona libre y aduana Source: https://ch-shipping.com/blog/es/importar-de-china-a-panama Language: es Description: Cómo importar de China a Panamá: selección de terminal, Zona Libre de Colón, declaraciones aduaneras, tasas de ITBMS y revisiones específicas para la reexportación. Published: 2026-06-22T00:00:00.000Z Updated: 2026-08-10T00:00:00.000Z Guía Cómo importar de China a Panamá: selección de terminal, Zona Libre de Colón, declaraciones aduaneras, tasas de ITBMS y revisiones específicas para la reexportación. 22 de junio de 2026 Actualizado 10 de agosto de 2026 Última verificación 10 de agosto de 2026 8 min de lectura [Best Shipping](https://ch-shipping.com/es/about) Panamá tiene terminales de contenedores a ambos lados del **Canal de Panamá** y un régimen legalmente definido para la **Zona Libre de Colón** . Un envío puede liberarse para consumo local, moverse bajo un procedimiento de zona libre o tránsito, o transbordarse, pero esas rutas no son intercambiables. Confirme para el movimiento específico la terminal, el régimen aduanero, el operador autorizado y el tratamiento fiscal. ## Puntos clave - El directorio portuario oficial de Panamá enumera terminales de contenedores como **Balboa, PSA Panama International Terminal, Manzanillo International Terminal y Cristóbal** ; el servicio vigente de la naviera y la reserva determinan la terminal real. - La **Zona Libre de Colón** tiene actividades autorizadas por su propia ley. No deduzca un único resultado aduanero o fiscal a partir de las palabras «zona libre». - Para la entrada aduanera, el régimen aplicable determina los requisitos de declaración, factura y documento de transporte, y si se requiere declaración de valor, licencia, permiso o garantía. - La tasa general del ITBMS es del **7%** , la de bebidas alcohólicas es del **10%** y la de productos de tabaco del **15%** ; también existen exenciones. - Compare el **marítimo** para volumen con el aéreo para carga urgente o de alto valor y bajo peso mediante el servicio y la cotización vigentes. - Una estructura **DDP puerta a puerta** o de tránsito solo puede evaluarse después de confirmar al importador u operador de zona libre elegible, el agente aduanero autorizado, el procedimiento y el producto; la cotización debe detallar el alcance acordado. ## ¿Por qué usar Panamá como punto logístico o de reexportación? Panamá combina terminales de contenedores junto al canal con un régimen legal de zona libre. El directorio portuario oficial identifica instalaciones como Balboa, PSA Panama International Terminal, Manzanillo International Terminal y Cristóbal. La ley de la Zona Libre de Colón autoriza actividades definidas de comercio, logística, almacenamiento, manejo y otras relacionadas para usuarios aprobados. Esa infraestructura puede servir para planificar importación local, tránsito, transbordo o reexportación. No demuestra que un servicio específico desde China haga escala directa, que haya espacio disponible ni que aplique un tratamiento concreto de zona libre; verifique esos puntos en el itinerario vigente de la naviera, la reserva de terminal y el procedimiento autorizado. Dos rutas comunes de planificación son el consumo local y el movimiento posterior. La mercancía liberada para **consumo local** sigue el tratamiento de importación y fiscal aplicable. La mercancía destinada a continuar necesita el procedimiento correcto de tránsito, transbordo o zona libre autorizada, además del tratamiento de importación exigido por el destino final. Para un panorama regional más amplio, vea nuestra [guía de envíos de China a Latinoamérica](https://ch-shipping.com/blog/es/china-to-latin-america-shipping-guide) . ## ¿Cuáles son los principales puertos para importar de China a Panamá? El directorio oficial de terminales de contenedores incluye instalaciones a ambos lados del canal. Entre las opciones que deben revisarse están: - **Lado del Pacífico:** Balboa y PSA Panama International Terminal (Rodman). - **Lado del Atlántico / Colón:** Manzanillo International Terminal (MIT), Cristóbal y Colón Container Terminal. Esta es una revisión inicial de terminales, no una promesa de que cada terminal acepte cualquier envío o tenga servicio directo desde China. El itinerario vigente de la naviera, el equipo y el espacio, el régimen aduanero y el destino posterior determinan la terminal indicada en la reserva. ## ¿Cómo funciona la Zona Libre de Colón para la reexportación? La ley vigente de la **Zona Libre de Colón** autoriza actividades específicas para usuarios aprobados, entre ellas comercio, manejo de carga, almacenamiento y determinadas operaciones logísticas o de valor añadido. También distingue los movimientos hacia el territorio fiscal de Panamá, las exportaciones y los traspasos dentro de áreas autorizadas o entre ellas. Ese marco legal no establece un resultado universal libre de arancel e ITBMS para cada envío. Obtenga confirmación para el operador, la mercancía, la actividad autorizada, el movimiento hacia dentro o fuera del territorio fiscal y el destino final antes de construir un modelo fiscal. Dos puntos a tener claros: - **Procedimiento de zona libre:** confirme con la autoridad panameña el usuario u operador autorizado, la actividad permitida, la mercancía y el tratamiento del destino. - **Consumo local:** confirme la clasificación, el arancel y la tasa o exención del ITBMS aplicable antes de liberar la mercancía. Trate esto como información de planificación, no como asesoría legal. La zona libre tiene sus propias reglas de registro y operación, y el tratamiento oficial corresponde a las autoridades panameñas. Podemos evaluar una ruta mediante un operador elegible designado y confirmar el alcance de distribución posterior antes de reservar. ## ¿Cómo funciona el despacho aduanero en Panamá? Para la mercancía que entra al territorio aduanero de Panamá, siga el procedimiento de la **Autoridad Nacional de Aduanas** . Su guía de despacho comienza con la transmisión de la declaración del régimen seleccionado y especifica los documentos de respaldo conforme a las reglas aduaneras regionales adoptadas por Panamá. El conjunto exacto varía según el régimen. La tabla oficial de despacho identifica estos documentos como obligatorios o condicionales, según el movimiento: - **Factura comercial** , cuando el régimen la requiera - **Documento de transporte** , como conocimiento de embarque, guía aérea o equivalente - **Declaración del valor en aduana** , cuando corresponda - **Licencias, permisos, certificados, documentos sobre regulaciones no arancelarias o garantías** , cuando la mercancía y el régimen los requieran Los datos de la factura y del transporte deben identificar la mercancía de forma coherente, incluida la descripción y demás información exigida por el procedimiento oficial. Confirme quién puede transmitir la declaración y qué autoridad del producto emite cualquier licencia o permiso. Indique desde el inicio si el movimiento es para **consumo local** , tránsito, transbordo o una operación autorizada de zona libre; cada uno usa su propio procedimiento. Para el contexto más amplio sobre documentación y arancel, esta ruta forma parte de nuestra [guía de aduanas y cumplimiento para importar de China](https://ch-shipping.com/blog/es/guia-de-aduanas-y-cumplimiento-para-importar-de-china) . ## ¿Qué impuestos y aranceles aplican al importar de China a Panamá? Según la clasificación, el régimen y la transacción, el costo puesto en destino de la mercancía liberada para consumo puede incluir arancel de importación e ITBMS además del flete. En la revisión del 2026-08-10, los componentes de planificación eran: | Componente | Qué es | Notas | | --- | --- | --- | | **Arancel de importación** | Arancel sobre la mercancía que entra al territorio aduanero de Panamá | Varía según la **partida arancelaria** ; verifique su clasificación HS exacta | | **ITBMS** | El IVA de Panamá | Tasa general del **7%** ; bebidas alcohólicas **10%** ; productos de tabaco **15%** ; existen exenciones | | **Reexportación por zona libre** | Mercancía bajo un procedimiento de la Zona Libre de Colón | Confirme el resultado aduanero y fiscal de la operación autorizada exacta | Algunos puntos a planificar: - **El arancel varía según el producto.** No hay una tasa única; el porcentaje depende de la partida arancelaria de su mercancía específica, así que confírmelo antes de pedir en lugar de asumir una cifra antigua. - **El ITBMS no es universalmente del 7%.** La tasa general es del 7%, las bebidas alcohólicas usan el 10%, los productos de tabaco el 15% y existen exenciones. - **La reexportación requiere revisar el procedimiento.** No prometa ausencia de arancel o ITBMS panameño sin una determinación oficial para el operador, la mercancía y el movimiento. Trate todo lo anterior como información de planificación, no como asesoría legal o tributaria. Confirme la clasificación, el régimen y el arancel con la Autoridad Nacional de Aduanas, y el tratamiento del ITBMS aplicable con la DGI u otra autoridad panameña competente para la transacción exacta. ## ¿Conviene enviar FCL o LCL a Panamá? Envíe **FCL (contenedor completo)** cuando la carga justifique un espacio dedicado o necesite menos manipulación; considere **LCL (carga consolidada)** para cargas menores que admitan consolidación y desconsolidación. La disponibilidad, los cargos mínimos y el punto de equilibrio dependen del servicio vigente entre origen y terminal y de la cotización. Vea [FCL vs. LCL en flete marítimo](https://ch-shipping.com/blog/es/fcl-vs-lcl-ocean-freight) para comparar. ## ¿Cuánto tarda un envío de China a Panamá? No hay una duración única China→Panamá que se desprenda del directorio portuario oficial. El tránsito depende del origen, el servicio de la naviera, la ruta directa o con transbordo, la terminal reservada, el régimen aduanero y el alcance de entrega. Revise siempre si una cotización es puerto a puerto o puerta a puerta; nuestra [guía de flete aéreo y marítimo desde China](https://ch-shipping.com/blog/es/guia-de-flete-aereo-y-maritimo-desde-china) explica la diferencia. - **Marítimo:** solicite un itinerario fechado y una estimación separada para la recogida, el manejo de exportación, el tramo marítimo, la aduana y la entrega. - **Aéreo:** compare una cotización vigente aeropuerto a aeropuerto o puerta a puerta cuando la urgencia o el valor respecto al peso puedan justificarlo. ## ¿Quién se encarga del flete, la aduana y la distribución posterior? Nuestra opción DDP Tanto si Panamá es el mercado final como si es un punto de movimiento posterior, una cotización puede evaluar si existe una estructura DDP o de tránsito después de identificar al importador u operador elegible y el procedimiento aplicable. Cuando esté disponible, el alcance acordado puede incluir la coordinación de la recogida, el flete y la entrega. Antes de reservar deben confirmarse el importador u operador de zona libre designado, el agente aduanero autorizado, la elegibilidad del producto, el procedimiento, el tratamiento del ITBMS, los aranceles, las inclusiones y las exclusiones. ## Preguntas frecuentes **¿Por qué considerar Panamá como punto logístico?** Tiene terminales de contenedores a ambos lados del canal y un régimen legal de Zona Libre de Colón con actividades autorizadas definidas. Que esa estructura convenga depende del servicio vigente, el operador, la mercancía, el procedimiento y el destino final. **¿Pago arancel por la mercancía que pasa por la Zona Libre de Colón?** No suponga un resultado universal. Confirme el operador, la mercancía y el procedimiento autorizado de la zona libre con la autoridad panameña, además del tratamiento de importación en el destino final. **¿Cuánto es el ITBMS en Panamá?** La tasa general del ITBMS es del **7%** ; las bebidas alcohólicas usan el **10%** , los productos de tabaco el **15%** y existen exenciones. Confirme la mercancía y la transacción exactas. **¿Qué puerto panameño debe usar mi carga?** Depende del servicio vigente de la naviera y del plan aduanero. Balboa y PSA Panama International Terminal (Rodman) son opciones del lado del Pacífico; MIT, Cristóbal y Colón Container Terminal están del lado del Atlántico / Colón. La reserva debe identificar la terminal exacta, no decir solo «Panamá» o «Colón». **¿Pueden coordinar la aduana y la entrega, o una estructura de movimiento posterior?** Podemos evaluar si esos servicios están disponibles para el envío. Toda cotización debe identificar al importador u operador elegible, el agente aduanero autorizado, el procedimiento, el tratamiento fiscal, el alcance, las exclusiones y el precio. ## Cotice su envío a Panamá Panamá ofrece opciones de terminales de contenedores y zona libre, pero el resultado legal y comercial depende del envío. Decida si el movimiento es para consumo local, tránsito, transbordo o una operación autorizada de zona libre, y después confirme la terminal, el procedimiento, el operador, los documentos aduaneros y el tratamiento del ITBMS. Cuando esté listo para cifras reales, [escríbanos por WhatsApp](https://wa.me/8618062618852?text=Hola%20Victor%2C%20quisiera%20una%20cotizaci%C3%B3n%20de%20flete.%0A%0AOrigen%3A%20%0ADestino%3A%20%0ACarga%20(qu%C3%A9%20%2F%20peso%20%2F%20dimensiones)%3A%20%0APlazo%20objetivo%3A%20) con su origen, volumen y producto. Podemos revisar el servicio vigente y preparar una cotización específica si la estructura solicitada está disponible. Para más información sobre la región, vea nuestra [guía de envíos de China a Latinoamérica](https://ch-shipping.com/blog/es/china-to-latin-america-shipping-guide) y nuestra guía de [importar de China a Centroamérica vía Guatemala](https://ch-shipping.com/blog/es/importar-de-china-a-centroamerica-guatemala) . ## Fuentes 1. [ITBMS](https://dgi.mef.gob.pa/itbms/Itbms) Dirección General de Ingresos de Panamá 9 de agosto de 2026 2. [Generalidades del ITBMS](https://dgi.mef.gob.pa/itbms/Generalidades) Dirección General de Ingresos de Panamá 9 de agosto de 2026 3. [Gestión de Despacho: ingreso de mercancías al territorio aduanero](https://tramites.ana.gob.pa/w_proceso/GestiondeDespacho.html) Autoridad Nacional de Aduanas de Panamá 10 de agosto de 2026 4. [Texto Único de la Ley 8 de 2016 que reorganiza la Zona Libre de Colón](https://www.gacetaoficial.gob.pa/pdfTemp/30039_B/GacetaNo_30039b_20240527.pdf) Gaceta Oficial de Panamá 10 de agosto de 2026 5. [Terminales de contenedores](https://www.amp.gob.pa/servicios/puertos-e-industrias-maritimas-auxiliares/infraestructura/terminal-de-contenedores/) Autoridad Marítima de Panamá 10 de agosto de 2026 ## El servicio detrás de esta ruta - [Flete marítimo desde China hacia América](https://ch-shipping.com/es/ocean-freight-from-china) Forma parte de - [Colombia, Chile y el resto de Latinoamérica](https://ch-shipping.com/es/blog/topics/latin-america) - [Flete marítimo desde China](https://ch-shipping.com/es/blog/topics/ocean-freight) Herramientas para este tema - [Checklist de documentos para importar a Colombia](https://ch-shipping.com/es/tools/colombia-import-checklist) - [Hoja de preparación para cotizar flete](https://ch-shipping.com/es/tools/freight-quote-sheet) - [Calculadora de CBM y ajuste de contenedor](https://ch-shipping.com/es/tools/cbm-calculator) [← Todos los artículos](https://ch-shipping.com/es/blog) [Cotizar por WhatsApp →](https://wa.me/8618062618852?text=Hola%20Victor%2C%20quisiera%20una%20cotizaci%C3%B3n%20de%20flete.%0A%0AOrigen%3A%20%0ADestino%3A%20%0ACarga%20(qu%C3%A9%20%2F%20peso%20%2F%20dimensiones)%3A%20%0APlazo%20objetivo%3A%20) Solicite una cotización ## ¿Quiere cotizar esta ruta? Comparta su origen, destino y los detalles de la carga — convertiremos las ideas de este artículo en una cotización concreta y competitiva para su envío. [Escríbenos por WhatsApp →](https://wa.me/8618062618852?text=Hola%20Victor%2C%20quisiera%20una%20cotizaci%C3%B3n%20de%20flete.%0A%0AOrigen%3A%20%0ADestino%3A%20%0ACarga%20(qu%C3%A9%20%2F%20peso%20%2F%20dimensiones)%3A%20%0APlazo%20objetivo%3A%20) [Mejor por correo](mailto:victor@ch-shipping.com)