# Importar maquinaria de China a México: permisos y aranceles Source: https://ch-shipping.com/blog/es/importar-maquinaria-de-china-a-mexico Language: es Description: Cómo importar maquinaria y equipo de China a México: flat-rack y open-top para carga sobredimensionada, reglas de maquinaria usada, permisos y fracción, NOM de seguridad eléctrica y DDP. Published: 2026-06-22T00:00:00.000Z Updated: 2026-08-09T00:00:00.000Z Guía Cómo importar maquinaria y equipo de China a México: flat-rack y open-top para carga sobredimensionada, reglas de maquinaria usada, permisos y fracción, NOM de seguridad eléctrica y DDP. 22 de junio de 2026 Actualizado 9 de agosto de 2026 Última verificación 9 de agosto de 2026 8 min de lectura [Best Shipping](https://ch-shipping.com/es/about) Importar maquinaria de China a México es sobre todo cuestión de **manejar bien el peso y las dimensiones** y de **clasificar correctamente** , porque el equipo pesado o sobredimensionado manda tanto la elección de contenedor como el trato aduanero. Parte de la maquinaria también necesita **permisos** , cumplimiento de **NOM de seguridad eléctrica** , o cae en reglas de **maquinaria usada** . Esta guía cubre cómo moverla, cuánto cuesta y cómo despacharla sin tropiezos. ## Puntos clave - El costo y el contenedor de la maquinaria los manda el **peso y las dimensiones** — una sola máquina pesada puede necesitar **flat-rack** u **open-top** en lugar de un contenedor estándar. - El **marítimo es lo habitual** ; use **30 a 45 días de puerto a puerto desde China hacia Manzanillo o Lázaro Cárdenas** como referencia del tramo principal. El aéreo solo conviene para refacciones urgentes o unidades pequeñas de alto valor. - **La clasificación lo manda todo.** La maquinaria se ubica entre los **capítulos HS 84 y 85** , y la fracción correcta determina el arancel, cualquier permiso y cualquier NOM. - Un permiso, *dictamen* , **NOM-003** o **NOM-050** solo aplica cuando la clasificación exacta y el equipo quedan dentro del alcance oficial vigente; confirme antes de pedir. - La **maquinaria usada** enfrenta mayor escrutinio en México que la nueva — verifique las reglas para su equipo específico antes de comprar de segunda mano. - A 2026, planifique **arancel (según fracción) + IVA del 16%** ; confirme las tasas vigentes, ya que los aranceles son sensibles al tiempo. - Podemos evaluar un acuerdo **DDP puerta a puerta** conforme únicamente mediante un importador mexicano elegible y un agente aduanal autorizado; la viabilidad, el alcance y el precio se confirman por WhatsApp. ## ¿Conviene enviar maquinaria por mar o por aire? Para maquinaria, el **marítimo es casi siempre la respuesta** , porque el equipo es pesado y la economía por kilo del aéreo rara vez tiene sentido para él. El aéreo se reserva para **refacciones urgentes** que tienen detenida una línea de producción, o unidades pequeñas y de alto valor donde la velocidad justifica el sobreprecio. Para una máquina completa o una línea de producción, el marítimo es la única opción sensata en costo. La contrapartida es el tiempo — piense en semanas, no en días. La comparación completa está en [flete aéreo vs marítimo desde China](https://ch-shipping.com/blog/es/air-vs-ocean-freight-from-china) . ## ¿Qué contenedor necesita la maquinaria? La elección de contenedor depende de si su máquina cabe y se carga por las puertas estándar — muchas no. - **Estándar 20ft / 40ft:** sirve para maquinaria embalada y equipo que cabe en dimensiones internas normales y se puede cargar de forma convencional. - **40ft High-Cube:** la altura interior extra ayuda con máquinas altas. - **Open-top:** para equipo que debe **izarse con grúa por arriba** porque no pasa por las puertas. - **Flat-rack:** para máquinas con **sobreancho o sobrealtura** que exceden las dimensiones internas del contenedor y deben cargarse sobre una plataforma abierta. - **Fuera de medida (OOG) / carga suelta (breakbulk):** para piezas genuinamente sobredimensionadas que no entran en ningún contenedor, movidas como carga de proyecto. La carga pesada y sobredimensionada también necesita **trincado, sujeción y distribución de peso** correctos, y a veces manejo especial en ambos puertos. Confirme las dimensiones y el peso pronto, porque determinan equipo, costo y viabilidad. Nuestra reseña de [tipos y tamaños de contenedor](https://ch-shipping.com/blog/es/shipping-container-types-and-sizes) explica cuándo aplica cada unidad, y [cómo embalar y paletizar carga de exportación](https://ch-shipping.com/blog/es/how-to-pack-and-palletize-export-cargo) cubre el embalaje y la sujeción. ## ¿Cómo se clasifica la maquinaria y por qué importa? La maquinaria se clasifica bajo el **Sistema Armonizado** , principalmente en los **capítulos 84 (maquinaria mecánica) y 85 (maquinaria eléctrica)** , y la fracción arancelaria exacta decide su arancel y si aplica un permiso o una NOM. Acertar aquí importa más en maquinaria que en muchas mercancías, porque: - El **arancel** depende de la fracción y varía mucho entre tipos de máquina. - Algunas fracciones exigen un **permiso de importación** (*permiso previo* ) o un *dictamen* técnico antes del despacho. - La **maquinaria eléctrica** puede arrastrar un requisito **NOM** de seguridad. Una mala clasificación puede significar un requisito de permiso descubierto en la frontera, o el arancel equivocado. Nuestra guía de [códigos HS y aranceles](https://ch-shipping.com/blog/es/hs-codes-and-tariffs) explica cómo funciona la clasificación; confirme su fracción antes de pedir, no después de enviar la máquina. ## ¿Qué permisos, NOM y reglas de maquinaria usada aplican? Además del arancel, la maquinaria puede activar requisitos de cumplimiento de producto y de control de importación que deben resolverse antes de enviar. - **Revisión NOM:** contraste la fracción exacta, las características eléctricas y el uso previsto con el Anexo 2.4.1 y el alcance oficial de **NOM-003-SCFI** , **NOM-050-SCFI** o cualquier otra norma candidata. La etiqueta amplia “maquinaria” no demuestra que alguna de ellas aplique. Vea nuestra lista de [qué productos requieren NOM para importar a México](https://ch-shipping.com/blog/es/productos-que-requieren-nom-mexico) . - **Permisos / dictámenes de importación:** ciertas fracciones de maquinaria exigen un permiso previo o una opinión técnica de la autoridad correspondiente. Esto depende de la fracción, así que se encuentra en el paso de clasificación. - **Maquinaria usada:** México aplica **mayor escrutinio a la maquinaria de segunda mano** que a la nueva — pueden aplicar documentación adicional y, para algún equipo, requisitos específicos. Si compra usado, verifique las reglas para su equipo y fracción exactos antes de comprometerse, porque resolver el cumplimiento de una máquina usada en el puerto es difícil. Tome todo esto como información de planificación, no asesoría legal — la determinación oficial la tiene la aduana mexicana y la autoridad correspondiente para su equipo exacto. ## ¿Qué aranceles e impuestos aplican a la maquinaria? Su costo puesto en destino es el flete **más** el arancel y el impuesto en la aduana mexicana. A 2026, las capas son: | Componente | Qué es | Notas para maquinaria | | --- | --- | --- | | **Arancel de importación** | Tarifa sobre el valor en aduana (CIF) | Según la fracción; varía mucho por tipo de máquina | | **IVA** | Impuesto al valor agregado | **16% a 2026** , sobre el valor en aduana más el arancel | | **DTA** | Derecho de trámite aduanero | Un porcentaje del valor declarado | Algunos puntos de planificación: - **El arancel depende de la fracción.** Parte de la maquinaria entra con arancel bajo o cero; otra no. Confirme su código exacto en lugar de suponer. - **Los cambios arancelarios 2026** solo aplican a las clasificaciones enumeradas en el decreto vigente desde el 1 de enero de 2026. Verifique la fracción exacta de la maquinaria, el origen y la tasa vigente en [aranceles 2026 de México a productos chinos](https://ch-shipping.com/blog/es/aranceles-mexico-2026-productos-chinos) . - Las **cuotas compensatorias** (antidumping) pueden aplicar a productos y orígenes específicos además del arancel normal — vea [cuotas compensatorias a productos chinos](https://ch-shipping.com/blog/es/cuotas-compensatorias-productos-chinos-mexico) y verifique su fracción. ## ¿Debo registrarme como importador para traer maquinaria? La inscripción en el **Padrón de Importadores** con un **RFC** activo es la regla general para un importador comercial mexicano. El SAT publica excepciones limitadas, así que confirme el procedimiento y al importador aplicables antes de embarcar. Confirme en el Anexo 10 si la fracción necesita un padrón sectorial además del Padrón general, y revise cualquier permiso. Cómo funcionan los registros está en nuestra [guía del Padrón de Importadores](https://ch-shipping.com/blog/es/padron-de-importadores-y-sectores-especificos) . Un vendedor chino sin la estructura mexicana necesaria por lo general no puede ser el importador registrado; podemos evaluar DDP e identificar a un importador elegible. ## ¿Quién se encarga del flete, las maniobras, la aduana y la entrega? Nuestra opción DDP Si prefiere no gestionar el lado de la importación mexicana de un embarque pesado, podemos evaluar y organizar una estructura **DDP (entrega con derechos pagados)** conforme. La cotización DDP identifica al importador mexicano elegible y al agente aduanal autorizado, y confirma el equipo, los permisos, el tratamiento NOM, la valoración, el pedimento, los aranceles, el IVA, la entrega, las inclusiones y las exclusiones por WhatsApp. Para comparar términos, vea [DDP vs DAP vs FOB](https://ch-shipping.com/blog/es/ddp-vs-dap-vs-fob) . ## Preguntas frecuentes **¿Es más barato enviar maquinaria por mar o por aire?** Por mar, casi siempre — la maquinaria es pesada y el costo por kilo del aéreo rara vez tiene sentido. El aéreo se reserva para refacciones urgentes o unidades pequeñas de alto valor. **¿Qué contenedor necesito para una máquina grande?** Depende de las dimensiones: un contenedor estándar si cabe y se carga de forma convencional, un **open-top** si debe izarse con grúa, un **flat-rack** si tiene sobreancho o sobrealtura, y breakbulk/OOG para piezas genuinamente sobredimensionadas. Confirme primero el peso y las dimensiones exactos. **¿Puedo importar maquinaria usada de China a México?** A menudo sí, pero la maquinaria usada enfrenta mayor escrutinio que la nueva, con documentación adicional y a veces requisitos específicos por tipo de equipo. Verifique las reglas para su fracción exacta antes de comprar de segunda mano. **¿La maquinaria necesita una NOM?** Solo cuando la clasificación exacta y el equipo quedan dentro del alcance oficial. Revise el Anexo 2.4.1 y el alcance y las excepciones de NOM-003, NOM-050 o cualquier otra norma candidata antes de pedir. **¿Cuánto tarda la maquinaria de China a México?** Use unos **30 a 45 días de puerto a puerto desde China hacia Manzanillo o Lázaro Cárdenas** por mar. La carga sobredimensionada, el manejo en origen, la aduana y la entrega terrestre pueden alargar la ventana completa, así que confírmela en la cotización. ## Solicite una cotización para su embarque de maquinaria La maquinaria premia cuidar los detalles temprano: confirmar el peso y las dimensiones para reservar el contenedor correcto, clasificar la fracción para conocer de antemano cualquier permiso o NOM, verificar si aplican el arancel, el de 2026 o las cuotas compensatorias, y registrarse como importador con tiempo. Cuando tenga listos los números, [escríbanos por WhatsApp](https://wa.me/8618062618852?text=Hola%20Victor%2C%20quisiera%20una%20cotizaci%C3%B3n%20de%20flete.%0A%0AOrigen%3A%20%0ADestino%3A%20%0ACarga%20(qu%C3%A9%20%2F%20peso%20%2F%20dimensiones)%3A%20%0APlazo%20objetivo%3A%20) con el tipo de máquina, el peso, las dimensiones y el destino, y le enviaremos una cotización a la medida con una ventana realista puerta a puerta. La maquinaria es una ruta dentro de nuestra [guía de aduanas y cumplimiento](https://ch-shipping.com/blog/es/guia-de-aduanas-y-cumplimiento-para-importar-de-china) ; para la ruta a México en general vea nuestra [guía completa para importar de China a México](https://ch-shipping.com/blog/es/guia-completa-para-importar-de-china-a-mexico) . ## Fuentes 1. [Ley del IVA, artículo 1: tasa general](https://wwwmat.sat.gob.mx/articulo/19848/articulo-1) SAT 9 de agosto de 2026 2. [Ley del IVA, artículo 27: base gravable en importaciones](https://wwwmat.sat.gob.mx/articulo/43379/articulo-27) SAT 9 de agosto de 2026 3. [Normatividad de NOM y Anexo 2.4.1](https://www.snice.gob.mx/cs/avi/snice/seguridad.normatividad.html) SNICE 9 de agosto de 2026 ## Servicios - [Envíos de China a México](https://ch-shipping.com/es/shipping-from-china-to-mexico) Forma parte de - [Envíos de China a México](https://ch-shipping.com/es/blog/topics/mexico) - [Aduanas, impuestos y documentos](https://ch-shipping.com/es/blog/topics/customs-and-documents) - [Flete marítimo desde China](https://ch-shipping.com/es/blog/topics/ocean-freight) Herramientas para este tema - [Checklist de documentos para importar a México](https://ch-shipping.com/es/tools/mexico-import-checklist) - [Hoja de preparación para cotizar flete](https://ch-shipping.com/es/tools/freight-quote-sheet) - [Checklist de documentos para importar a Colombia](https://ch-shipping.com/es/tools/colombia-import-checklist) - [Guía para preparar una lista de empaque](https://ch-shipping.com/es/tools/packing-list-template) - [Calculadora de CBM y ajuste de contenedor](https://ch-shipping.com/es/tools/cbm-calculator) [← Todos los artículos](https://ch-shipping.com/es/blog) [Cotizar por WhatsApp →](https://wa.me/8618062618852?text=Hola%20Victor%2C%20quisiera%20una%20cotizaci%C3%B3n%20de%20flete.%0A%0AOrigen%3A%20%0ADestino%3A%20%0ACarga%20(qu%C3%A9%20%2F%20peso%20%2F%20dimensiones)%3A%20%0APlazo%20objetivo%3A%20) Solicite una cotización ## ¿Quiere cotizar esta ruta? 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