# Expédier des marchandises dangereuses depuis la Chine : contrôle 2026 Source: https://ch-shipping.com/blog/fr/shipping-dangerous-goods-from-china Language: fr Description: Planifier le transport DG avec les sources IMDG, IATA DGR, OACI et ONU à jour, sans imposer les mêmes documents ou emballages à chaque envoi. Published: 2025-08-19T00:00:00.000Z Updated: 2026-08-09T00:00:00.000Z Guide Planifier le transport DG avec les sources IMDG, IATA DGR, OACI et ONU à jour, sans imposer les mêmes documents ou emballages à chaque envoi. 19 août 2025 Mis à jour 9 août 2026 Dernière vérification 9 août 2026 7 min de lecture [Best Shipping](https://ch-shipping.com/fr/about) Peintures, aérosols, produits chimiques, aimants et batteries peuvent relever des marchandises dangereuses, mais il n’existe pas de liste universelle d’exigences. Celles-ci dépendent de la marchandise, du **classement ONU, du mode, de la quantité, de l’instruction d’emballage, des exemptions, de l’itinéraire et de l’acceptation du transporteur** . ## Référentiel actuel - Pour les marchandises dangereuses emballées par mer, l’OMI indique que le **Code IMDG édition 2024 avec amendement 42-24** est obligatoire depuis le 1er janvier 2026. - Pour l’aérien, le matériel opérationnel actuel de l’IATA est la **67e édition du DGR** , applicable depuis le 1er janvier 2026. - Les **Instructions techniques OACI 2025–2026** restent la base intergouvernementale jusqu’au 31 décembre 2026, avec leurs additifs, rectificatifs et variations d’États et d’exploitants. - Le Manuel d’épreuves et de critères de l’ONU comprend la **Révision 8 et son Amendement 1** . La sous-section 38.3 concerne les types de piles et batteries au lithium, mais la disposition de transport et toute exception doivent encore être vérifiées. ## Commencer par le classement Réunissez composition, concentration, état physique, point d’éclair le cas échéant, chimie et configuration de batterie, Wh ou teneur en lithium, quantité par emballage intérieur et extérieur, et mode prévu. Déterminez ensuite désignation officielle de transport, numéro ONU, classe ou division, risque subsidiaire et groupe d’emballage le cas échéant. Une **SDS/FDS** peut fournir des éléments utiles pour les substances et mélanges. Elle ne prouve pas qu’un article est non dangereux et n’est pas imposée à toute configuration. La déclaration de l’expéditeur n’est requise que lorsque la règle modale applicable la prévoit ; des exemptions et documents alternatifs existent. ## Emballage, marques et documents varient Toutes les marchandises dangereuses n’emploient pas un emballage homologué ONU. L’instruction, les limites de quantité, les dispositions spéciales et les allègements pour quantités limitées ou exceptées déterminent emballage, essais, marques et étiquettes. Pour chaque réservation, contrôlez : 1. règle modale actuelle et additifs ; 2. entrée ONU et dispositions spéciales ; 3. limites et instruction d’emballage ; 4. niveau de performance, marques et étiquettes ; 5. déclaration ou autre document de transport applicable ; 6. variations de la Chine, du transit, de la destination, du transporteur et de l’exploitant ; et 7. acceptation du terminal et du transporteur avant livraison. ## Batteries au lithium Demandez modèle, chimie, configuration, Wh ou teneur en lithium, résumé d’essais, état de charge si pertinent, état physique et montage. « Conforme à l’UN 38.3 » ne suffit pas : règle modale, instruction d’emballage, quantité, état, rappel ou dommage et politique du transporteur restent déterminants. ## Air ou mer Aucun mode n’est automatiquement disponible. Une entrée peut être admise dans l’un et restreinte ou interdite dans l’autre ; le transporteur peut appliquer une variation plus stricte. Nous validons donc la faisabilité sur le dossier exact avant devis. Envoyez produit et usage, composition ou modèle, SDS disponible, résumé d’essais de batterie, dimensions, quantité nette par colis, quantité totale, photos d’emballage, origine et destination. L’acceptation finale et les documents sont confirmés par envoi avec un préparateur DG qualifié et le transporteur. Contactez-nous sur [WhatsApp](https://wa.me/8618062618852?text=Bonjour%20Victor%2C%20je%20souhaite%20un%20devis%20de%20fret.%0A%0AOrigine%20%3A%20%0ADestination%20%3A%20%0AMarchandise%20(quoi%20%2F%20poids%20%2F%20dimensions)%20%3A%20%0AD%C3%A9lai%20souhait%C3%A9%20%3A%20) . ## Sources 1. [IMDG Code — 2024 Edition including Amendment 42-24](https://www.imo.org/en/publications/pages/imdg%20code.aspx) International Maritime Organization 9 août 2026 2. [Dangerous Goods Regulations — 67th Edition resources](https://www.iata.org/en/programs/cargo/dgr/download/) International Air Transport Association 9 août 2026 3. [Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air — 2025–2026 Edition](https://www.icao.int/Dangerous-Goods/Technical-Instructions) International Civil Aviation Organization 9 août 2026 4. [UN Manual of Tests and Criteria Rev.8 and Amendment 1](https://unece.org/transport/dangerous-goods/rev8-files) United Nations Economic Commission for Europe 9 août 2026 ## Et ensuite - [Fret aérien](https://ch-shipping.com/fr/services#air) - [Fret maritime](https://ch-shipping.com/fr/services#ocn) [← Tous les articles](https://ch-shipping.com/fr/blog) [Devis sur WhatsApp →](https://wa.me/8618062618852?text=Bonjour%20Victor%2C%20je%20souhaite%20un%20devis%20de%20fret.%0A%0AOrigine%20%3A%20%0ADestination%20%3A%20%0AMarchandise%20(quoi%20%2F%20poids%20%2F%20dimensions)%20%3A%20%0AD%C3%A9lai%20souhait%C3%A9%20%3A%20) Demander un devis ## Envie de chiffrer cet itinéraire ? Communiquez-nous votre origine, votre destination et les détails du fret — nous transformerons les idées de cet article en un devis concret et compétitif pour votre envoi. 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