# Checklist de documentos para importar a México Source: https://ch-shipping.com/es/tools/mexico-import-checklist Language: es Description: Checklist imprimible y gratuita de los documentos que normalmente requiere una importación a México: factura comercial, packing list, conocimiento de embarque, RFC y Padrón de Importadores, fracción arancelaria, NOM y permisos. Sin correo. Recurso gratuito Lo que normalmente se pide a un embarque que llega a México, lo que solo algunos embarques necesitan, y qué autoridad decide cada punto. Escrito para el importador, no para el agente aduanal. **Versión** 2026.07 **Fuentes verificadas** 31 de julio de 2026 **Próxima revisión** 31 de enero de 2027 Importaciones comerciales generales a México. No cubre importación temporal (IMMEX), menaje de casa, envíos de mensajería bajo regímenes simplificados, ni mercancías cuya regulación específica sustituya la regla general. Se imprime en A4 sin la navegación del sitio. Nada se sube ni se guarda. ## Documentos comerciales Acompañan a casi todo embarque. Primero hágalos coincidir entre sí: la mayoría de las demoras que vemos son un packing list que no concuerda con la factura. - Factura comercial Vendedor y comprador, una descripción que corresponda a la mercancía, cantidad, valor unitario y total, moneda, Incoterm y lugar, y país de origen. El valor declarado es la base de los impuestos, así que debe coincidir con lo realmente pagado. Todo embarque Fuente: [Ley Aduanera — Cámara de Diputados (MX)](https://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/ref/ladua.htm) - Lista de empaque (packing list) Cantidad y tipo de bultos, marcas y números, peso neto y bruto, y dimensiones o volumen. Debe conciliar con la factura línea por línea y con el documento de transporte en totales. Todo embarque Fuente: [Ley Aduanera — Cámara de Diputados (MX)](https://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/ref/ladua.htm) - Conocimiento de embarque o guía aérea El documento del transportista. Verifique la escritura del consignatario y del notify contra el registro del importador antes de que el transportista lo emita: corregirlo después cuesta tiempo y cargo por enmienda. Todo embarque Fuente: [Ley Aduanera — Cámara de Diputados (MX)](https://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/ref/ladua.htm) ## Identidad y registro del importador Esta es la parte que más frecuentemente detiene un primer embarque, y debe resolverse antes de que la carga salga de China, no cuando llega. - RFC y registro activo en el Padrón de Importadores El importador debe tener RFC vigente y estar inscrito y activo en el padrón que administra el SAT. La inscripción es un trámite con requisitos y tiempos propios: confirme que el estatus está activo, no solo que se presentó la solicitud. Todo embarque Fuente: [Servicio de Administración Tributaria (SAT, MX)](https://www.sat.gob.mx/home) [Ley Aduanera — Cámara de Diputados (MX)](https://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/ref/ladua.htm) - Padrón de Importadores de Sectores Específicos Algunos sectores exigen una segunda inscripción sectorial además del padrón general. Revise la clasificación arancelaria contra la lista sectorial antes de reservar: este punto se descubre tarde más que cualquier otro de esta lista. Solo cuando la mercancía pertenece a un sector con padrón propio — textiles, calzado, acero, químicos y varios más están listados por el SAT Fuente: [Servicio de Administración Tributaria (SAT, MX)](https://www.sat.gob.mx/home) - Agente o agencia aduanal, y el encargo conferido El despacho se presenta por un agente autorizado que actúa por el importador, y el importador lo faculta electrónicamente. Tenga la autorización lista antes del arribo para que el despacho no espere por un trámite administrativo. Todo embarque Fuente: [Ley Aduanera — Cámara de Diputados (MX)](https://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/ref/ladua.htm) [Servicio de Administración Tributaria (SAT, MX)](https://www.sat.gob.mx/home) ## Clasificación, valor y origen - Fracción arancelaria La clasificación determina el arancel, si aplica un permiso y si aplica una NOM — no es un detalle administrativo, es la decisión de la que depende el resto del expediente. Acuérdela con el agente antes de embarcar, no en la frontera. Todo embarque Fuente: [Servicio de Administración Tributaria (SAT, MX)](https://www.sat.gob.mx/home) [Ley Aduanera — Cámara de Diputados (MX)](https://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/ref/ladua.htm) - Soporte del valor declarado Orden de compra, comprobante de pago, y los montos de flete y seguro. La aduana puede cuestionar el valor declarado, y una factura sin respaldo es la posición más débil. Todo embarque Fuente: [Ley Aduanera — Cámara de Diputados (MX)](https://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/ref/ladua.htm) - Prueba de origen La preferencia se solicita, no se otorga automáticamente, y la prueba debe tener la forma que exija el acuerdo específico. La mercancía embarcada desde China por lo general no califica para preferencia en México: no la presupueste sin confirmarla. Solo cuando pretende aplicar una tasa preferencial bajo un acuerdo comercial Fuente: [Ley Aduanera — Cámara de Diputados (MX)](https://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/ref/ladua.htm) ## Cumplimiento del producto y permisos - Cumplimiento y etiquetado NOM Cuando aplica una NOM, normalmente rige tanto el producto como su etiquetado en español, y el cumplimiento se acredita en la importación. El etiquetado es lo más barato de corregir en China y de lo más caro de corregir en un almacén fiscal mexicano. Solo cuando la clasificación está sujeta a una Norma Oficial Mexicana — común en productos eléctricos, electrodomésticos, juguetes, textiles y todo lo que se venda al menudeo Fuente: [Secretaría de Economía — Normas Oficiales Mexicanas (MX)](https://www.gob.mx/se/acciones-y-programas/normas-oficiales-mexicanas-nom) - Permisos y autorizaciones previas por VUCEM Los permisos se tramitan y se devuelven por la ventanilla única, y el documento resultante se referencia en el pedimento. El riesgo aquí es el plazo: un permiso solicitado después de que zarpa el buque no salva el calendario. Solo cuando la clasificación tiene regulaciones o restricciones no arancelarias — permisos sanitarios, fitosanitarios, de seguridad o sectoriales Fuente: [Ventanilla Única de Comercio Exterior Mexicana (VUCEM)](https://www.ventanillaunica.gob.mx/) ## Confirmar antes de embarcar - Quién es el importador de registro En una cotización DDP esta es la única pregunta que decide si el esquema es viable. Defínala por escrito antes de reservar; «lo resolvemos al llegar» es como la carga termina en almacenaje. Todo embarque Fuente: [Ley Aduanera — Cámara de Diputados (MX)](https://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/ref/ladua.htm) - Factura, packing list y documento de transporte coinciden Misma descripción, mismo número de bultos, mismos pesos, misma escritura del consignatario. Léalos en paralelo una vez: toma diez minutos y elimina la causa más común de una retención. Todo embarque Fuente: [Ley Aduanera — Cámara de Diputados (MX)](https://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/ref/ladua.htm) ## Qué es y qué no es esto Esto es una ayuda de preparación, no asesoría legal, aduanera ni fiscal. Los requisitos cambian según la mercancía, la fracción o subpartida, la entidad importadora y la regulación vigente, y las autoridades citadas son la única fuente vinculante. Confirme su embarque específico con un agente aduanal autorizado antes de embarcar. ## ¿Listo? Envíenoslo. Cuando tenga estos datos, escríbanos por WhatsApp y cotizamos la ruta. Nada de esta página se envía a ningún lado: usted copia solo lo que decida. [Enviar datos por WhatsApp →](https://wa.me/8618062618852?text=Hola%20Victor%2C%20quisiera%20una%20cotizaci%C3%B3n%20de%20flete.%0A%0AOrigen%3A%20%0ADestino%3A%20%0ACarga%20(qu%C3%A9%20%2F%20peso%20%2F%20dimensiones)%3A%20%0APlazo%20objetivo%3A%20) [Formulario de datos](https://ch-shipping.com/es/contact) Best Shipping (Wuhan) Co., Ltd · 2026.07