Boletín de política aduanera y flete China–Latinoamérica

Este es un boletín continuo, no una noticia puntual: la URL se mantiene fija y actualizamos las entradas, la fecha de verificación y la fecha de modificación que aparecen al inicio cada vez que confirmamos un cambio contra su fuente oficial. Existe porque quien mueve carga entre China y Latinoamérica tiene que seguir a una docena de autoridades aduaneras a la vez, y la mayoría de los cambios solo se anuncian una vez, en un boletín oficial o una circular, en el idioma local.

Esta primera edición cubre julio–septiembre de 2026. Cada entrada es breve a propósito: qué cambió, a quién afecta, qué revisar antes de su próximo envío, y un enlace a la fuente oficial — o, cuando ya tenemos un artículo completo sobre el tema, un enlace a ese artículo en lugar de repetirlo aquí.

Una nota antes de la lista: varias de las entradas a continuación son reglas de paquetería personal, no de carga comercial. Best Shipping es un agente de carga comercial — para un solo paquete personal o un documento, la mensajería suele ser más rápida y más barata, y cada entrada de paquetería a continuación cierra explicando qué significa el cambio para la carga comercial.

Puntos clave

• México cerró seis investigaciones antidumping/compensatorias contra productos chinos entre julio y septiembre de 2026 — acero, dos productos de perfil de aluminio, cartoncillo, lámina de policarbonato y sulfato de amonio — cada una con su propia fracción y tasa, adicional al arancel y al IVA ordinarios.
• Argentina y Brasil tomaron medidas sobre la paquetería postal/courier, no sobre la carga comercial: Argentina elevó su tope de importación personal y unificó la tasa postal; el Congreso de Brasil aprobó el proyecto que permite al Ministerio de Hacienda rediseñar la tabla del impuesto a los paquetes, ahora a la espera de sanción presidencial.
• El Canal de Panamá volvió a recortar los cupos diarios de tránsito por la baja pluviometría de la cuenca, vigente para reservas desde el 4 de septiembre de 2026 — planifique sus tránsitos del cuarto trimestre según la capacidad reducida, no según el calendario del año pasado.
• La cuota antidumping provisional de Colombia sobre alambre de acero chino vence alrededor del 25 de septiembre de 2026, con la resolución final aún pendiente — los importadores de alambre recocido o galvanizado de bajo carbono no deben asumir que la tasa provisional desaparece sin más.
• El Festival del Medio Otoño (25–27 sep.) y el Día Nacional de China (1–7 oct.) caen dentro de las mismas tres semanas este año, lo que comprime en una sola ventana la habitual carrera de reservas previa a cada feriado.

Qué cambió, por país

México

Entre el 8 de julio y el 4 de septiembre de 2026, la Secretaría de Economía de México cerró seis investigaciones antidumping/compensatorias contra acero, perfiles de aluminio, cartoncillo, lámina de policarbonato y sulfato de amonio de origen chino — fracciones, tasas y la vía de exención completas están en las resoluciones antidumping de México de septiembre de 2026 sobre importaciones chinas.

Argentina

El Decreto 604/2026 (publicado el 17 de julio de 2026) unificó el derecho de importación postal argentino en una sola tasa fija y eliminó el tope de valor FOB para las exportaciones postales comerciales. La RG 5884/2026 (fechada el 29 de julio, publicada el 30 de julio de 2026) reemplazó el procedimiento postal de ARCA vigente desde 2018, igualando las importaciones postales personales con el régimen PSP/Courier y elevando el tope puerta a puerta a USD 3,000 FOB, hasta tres unidades del mismo artículo, vía Correo Argentino. La RG 5883/2026 (29 de julio de 2026) eliminó por separado el límite FOB para las exportaciones por courier. Las tres normas apuntan a paquetes personales, sin fin comercial: la carga comercial sigue el régimen de importación estándar sin importar el valor, y fraccionar una compra al por mayor en varios paquetes “personales” para aprovechar este tope es un riesgo de cumplimiento, no un atajo. Decreto 604/2026 · RG 5884/2026 · Gobierno: importación por correo

Brasil

La MPV 1357/2026 — conocida como la “taxa das blusinhas” — fue aprobada por el Congreso el 3–4 de septiembre de 2026 como Proyecto de Ley de Conversión y ahora está en manos de la Presidencia, con una ventana de sanción o veto que corre hasta el 25 de septiembre de 2026. Permitiría al Ministerio de Hacienda rediseñar la tabla del impuesto de importación para paquetes postales, en lugar de dejar en la ley los tramos fijos actuales (0% hasta USD 50; 60% con un descuento de USD 30 entre USD 50.01 y 3,000 para vendedores certificados en Remessa Conforme). Por separado, Brasil sigue retirando la antigua DI (Declaração de Importação) en favor del registro obligatorio DUIMP bajo el Nuevo Proceso de Importación — relevante para cualquier importador comercial, no solo para paquetería. Tramitación de la MPV 1357/2026 · Tabla del impuesto postal de Receita Federal · Cronograma de cierre DI→DUIMP

Colombia

La Ley 2586 de 2026 (Diario Oficial 53.527, 19 de junio de 2026) puso en vigor un nuevo régimen sancionatorio y de decomiso aduanero — es anterior a este trimestre, pero sigue definiendo el riesgo de fiscalización dentro de él. Por separado, la cuota antidumping provisional de Colombia sobre alambre de acero chino recocido y galvanizado de bajo carbono (29.02% y 98.04% ad valorem, impuesta por la Resolución 214 del 25 de mayo de 2026 por cuatro meses) vence alrededor del 25 de septiembre de 2026, con la investigación aún abierta y una resolución final todavía pendiente según la última actualización del ministerio. Un proyecto de decreto de “aranceles inteligentes” — medidas arancelarias adicionales presentadas como protección a la producción nacional — sigue siendo un borrador abierto a comentarios públicos; no está vigente. Ley 2586/2026 · Estado de la investigación de alambre de acero · Registro de proyectos de decreto

Perú

La RS 079-2026/SUNAT modifica el procedimiento general “Importación para el consumo” (DESPA-PG.01) y el procedimiento de rectificación del manifiesto de carga (DESPA-PE.09.02) — la mayoría de los cambios rigen desde el día posterior a su publicación, pero las disposiciones sobre despacho parcial y excepciones al despacho anticipado entran en vigor el 1 de septiembre de 2026. La RS 162-2026/SUNAT, fechada el 24 de agosto de 2026, modifica el procedimiento de reconocimiento físico y extracción de muestras (DESPA-PE.00.03), en vigor desde el 25 de agosto de 2026. Ninguna de las dos cambia tasas arancelarias; ambas cambian la mecánica documental y de inspección que su agente de aduana debe seguir. RS 079-2026/SUNAT · RS 162-2026/SUNAT

Panamá

El Advisory A-29-2026 de la Autoridad del Canal de Panamá (20 de agosto de 2026) recorta los cupos diarios a nueve para Neopanamax y a veinticinco para Panamax en reservas a partir del 4 de septiembre de 2026, y ajusta Panamax a veintitrés cupos para reservas desde el 15 de septiembre; dos aumentos de calado ya programados (a 14,63 m / 48,0 pies y 14,48 m / 47,5 pies TFW) también se postergaron. Un ajuste temporal separado al sistema de reservas busca ampliar el acceso a cupos durante el período de capacidad reducida. Fuera del Canal, la autoridad aduanera de Panamá (ANA) empezó a exigir una Declaración de Reexportación formal desde el 10 de agosto de 2026, inicialmente para la Zona Libre de Colón, para mercancía extranjera que sale del país sin haber sido sometida a despacho definitivo — relevante para todo lo que transite o se reexporte por Colón. Advisory A-29-2026 · Ajustes temporales al sistema de reservas · Declaración de Reexportación

Costa Rica

La Resolución MH-DGA-RES-1205-2026 (Dirección General de Aduanas, 27 de julio de 2026) suspende, hasta el 31 de diciembre de 2026, la exigencia de demostrar la conformidad antes de la importación para las mercancías clasificadas en el inciso arancelario 9505.10.00.00.10 — “artículos para fiestas de navidad con luz para una tensión inferior o igual a 120 V nominales”. La suspensión alcanza únicamente a las notas técnicas 0369 (plazo), 0370 (cantidad) y 0387 (peso); el reglamento técnico de fondo (RTCR 510:2023, sobre etiquetado y especificaciones) no queda suspendido, así que quien importe estos artículos esta temporada igual debe cumplir sus especificaciones técnicas y de etiquetado — solo que no debe demostrarlo antes de que la mercancía se despache en aduana. La exigencia de conformidad previa se restablece automáticamente el 1 de enero de 2027. MH-DGA-RES-1205-2026

República Dominicana

Desde el 15 de septiembre de 2026, la DGA endurece el control sobre la carga que transita por República Dominicana hacia Haití: las operaciones de tránsito necesitan al menos 24 horas de aviso previo, cada empresa queda limitada a 20 contenedores, las salidas hacia Haití se restringen a un horario de 8:00 a 13:00, y las operaciones de mayor riesgo reciben monitoreo adicional. Esto aplica a carga en tránsito, no a mercancía importada para consumo dentro de República Dominicana. Aviso de la DGA

Uruguay

El Comunicado 26/2026 (fechado el 3 de julio, vigente desde el 6 de julio de 2026) endurece cómo se declaran los paquetes postales de comercio electrónico: una vez oficializado un manifiesto postal, el operador ya no puede cambiar el tipo de envío de un paquete declarado, y cualquier paquete que se agregue a un manifiesto ya oficializado debe declararse bajo un “Tipo de envío R” distinto. Es un cambio en la mecánica del manifiesto para consolidadores y operadores postales, no un nuevo impuesto ni un nuevo tope. Comunicado 26/2026

Bolivia

El Decreto Supremo 5646/2026 de Bolivia rebaja el Gravamen Arancelario en todo el universo arancelario, no en una lista de partidas arancelarias afectadas. Cubrimos la rebaja, el cambio en la base imponible que la acompaña y qué verificar antes de cotizar un envío en la rebaja arancelaria de Bolivia de 2026.

Estados Unidos (afecta el trasbordo por México/Latinoamérica y a vendedores con destino a EE. UU.)

Tres medidas de Estados Unidos afectan a quien enruta carga por México o Latinoamérica hacia EE. UU., o vende directo a compradores estadounidenses, aunque ninguna es un arancel específico contra China:

• La acción de la USTR bajo la Sección 301 por trabajo forzoso (julio de 2026) fija aranceles de 10–12.5% a 60 economías consideradas insuficientes en hacer cumplir la prohibición de importar bienes producidos con trabajo forzoso. México y Argentina están ambos en la lista, en la tasa más baja del 10%, porque cada uno ya tiene o se comprometió a una prohibición de importación que califica. Quien enrute componentes de origen chino con exposición a trabajo forzoso en su cadena de suministro a través de esos países antes de llegar a EE. UU. debe tratar esto como una cuestión de cumplimiento activa, no exclusiva de China.
• CBP suspendió indefinidamente el trato libre de arancel de minimis para envíos valorados en USD 800 o menos, tras la orden ejecutiva presidencial de agosto de 2025. En la práctica, todo envío valorado en USD 2,500 o menos queda ahora sujeto a los aranceles aplicables, salvo regalos genuinos de USD 100 o menos, y CBP está probando requisitos de datos de entrada electrónica reforzados para correo internacional.
• La revisión conjunta del T-MEC se reunió virtualmente el 1 de julio de 2026, y Estados Unidos no acordó renovar el acuerdo en su forma actual — el T-MEC no se renueva, aunque sigue vigente mientras se resuelve la cuestión o hasta su terminación, y una nueva ronda de conversaciones bilaterales entre EE. UU. y México siguió más adelante en julio. Quien calcule un costo en destino asumiendo preferencia arancelaria continua del T-MEC hacia EE. UU. debería vigilar esto, no darlo por sentado.

Acción de la USTR por trabajo forzoso (Sección 301) · CBP moderniza el procesamiento de envíos de bajo valor · Declaración sobre la revisión conjunta del T-MEC

Rutas y capacidad

• La situación del Mar Rojo no afecta directamente a las rutas China–Latinoamérica. Esas rutas ya operan por el Pacífico o vía el Cabo de Buena Esperanza, no por el corredor de Suez — solo importa aquí si su ruta también toca un tramo con destino a Europa o Medio Oriente.
• La capacidad del Canal de Panamá se reduce en dos etapas, sin fecha de fin anunciada. Los recortes de cupos aplican desde el 4 de septiembre de 2026 y se ajustan aún más desde el 15 de septiembre — vea la entrada de Panamá arriba para los cupos y límites de calado vigentes, y confirme la asignación de su período de reserva específico directamente con su naviera o agente, en lugar de asumir que las cifras del trimestre pasado siguen aplicando.

Calendario del lado chino

El Festival del Medio Otoño (25–27 de septiembre) y el Día Nacional / Semana Dorada (1–7 de octubre de 2026) caen dentro del mismo lapso de tres semanas este año — vea nuestro calendario completo de embarques para el Medio Otoño y el Día Nacional para los días laborales de compensación y una planificación de fechas hacia atrás.

Cómo usar este boletín

• Revise si su código HS o fracción/subpartida aparece en alguna de las resoluciones anteriores — las seis de México de 2026 o el caso de alambre de acero de Colombia — antes de cotizar un envío en esas familias de producto.
• No asuma que un tope de paquete personal (Argentina, Brasil, Uruguay) cubre una compra comercial; la carga comercial sigue el régimen de importación estándar sin importar el valor.
• Si la carga transita por República Dominicana hacia Haití o por la Zona Libre de Colón en Panamá, confirme con su agente los nuevos requisitos de declaración de tránsito y aviso previo antes de la salida.
• Si va a reservar un tránsito por el Canal de Panamá para el cuarto trimestre, pida la asignación de cupos y el límite de calado vigente para su período de reserva específico, sin asumir la capacidad habitual.
• Si su modelo de costo en destino para carga con destino a EE. UU. asume preferencia continua del T-MEC o trato de minimis, vuelva a verificar ambos contra las reglas estadounidenses vigentes arriba.
• Reserve con anticipación su flete de origen chino para el cuarto trimestre: este año los cierres del Medio Otoño/Día Nacional y la capacidad reducida del Canal de Panamá caen en la misma ventana.
• Confirme su condición de importador de registro y cualquier registro específico de producto antes de reservar — nada en este boletín cambia ese requisito de base.
• Trate cada tasa, umbral y fecha anterior como punto de partida: verifique el texto vigente en la fuente oficial enlazada antes de comprometer un precio o una reserva.

Preguntas frecuentes

¿Este boletín es asesoría legal, tributaria o aduanera? No. Es información de planificación que resume avisos oficiales que hemos leído nosotros mismos. Confirme el texto exacto en la fuente oficial enlazada en cada entrada, y con un agente de aduana o asesor legal habilitado, antes de cotizar o reservar un envío.

¿Best Shipping despacha aduana directamente bajo alguna de estas normas? No. El despacho aduanero corre a cargo de los agentes de aduana con los que trabajamos; Best Shipping no es en sí mismo un agente de aduana habilitado ni un importador de registro. Cuando un envío necesita una estructura de importación conforme, ayudamos a organizarla y confirmamos el importador de registro elegible, el alcance y la viabilidad por envío en WhatsApp.

¿Con qué frecuencia se actualiza este boletín? De forma continua, en la misma URL. Actualizamos las entradas, la fecha de verificación y la fecha de modificación que aparecen al inicio cuando confirmamos un cambio de esta lista contra su fuente oficial — no movemos la fecha sin un cambio real.

Mi producto o país no aparece aquí — ¿significa que no cambió nada? No. Este boletín solo cubre los cambios que verificamos contra una fuente oficial para esta ventana. Escríbanos por WhatsApp con su producto, código HS y ruta, y le ayudamos a revisar qué aplica.

Si quiere ayuda para revisar si algo de lo anterior aplica a un envío específico, escríbanos por WhatsApp con su producto, código HS o fracción, y los países involucrados, y le ayudamos a confirmar qué revisar antes de reservar.

Changelog

2026-09-05 — primera edición, cubre julio–septiembre de 2026.